富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺鎮(zhèn)泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營:噴油空壓機,無油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動式空壓機
業(yè)務(wù)熱線:022-88624511
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壓縮空氣系統(tǒng)運行能耗高的主要原因: 爬升能耗高。螺桿壓縮機有兩種運行模式,加、卸載運行模式或空載、滿載運行模式。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在某一公斤之間來回運動。z低工作壓力值,即能夠保證用戶正常工作的加載壓力。通過理論計算和實際檢測,得知空壓機壓力每增加1公斤,能耗增加5-6%。由此可知,在加、卸載供氣控制方式下的空壓機,其工作氣壓由z低壓力到z高壓力,有一個氣壓爬升的能耗,存在事實上的能源浪費。同時,高于x公斤的氣體在進入用氣終端前,其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓至接近x公斤,螺桿空壓機壓力越高流速越快,這就造成同樣的工況,壓力越高所耗氣量越大。這一過程同樣是一個能源浪費的過程。
容積式壓縮機的調(diào)節(jié)原理: 基本原理方法是:將超過的壓力釋放到大氣中去,卸壓閥簡單的設(shè)計是用彈簧加載,彈簧的起跳力決定的壓力。卸壓閥通常被一種由調(diào)節(jié)器控制的伺服閥所取代,這時壓力可以方便地得到控制,在壓縮機帶壓起動時,伺服閥還可以起到卸荷閥作用,但是卸壓閥會造成大量的能耗,因為壓縮機須連續(xù)在全背壓下工作。有一種用于小型壓縮機的方案,把這種閥完全打開,使壓縮機卸載,壓縮機在背壓為大氣壓下工作,采用這種方法功率的消耗較為實惠。 旁通調(diào)節(jié) 從原理上,旁通調(diào)節(jié)和卸壓閥有相同的功能,差別就是壓力釋放的空氣是經(jīng)過冷卻,并回到壓縮機的進氣口,這個方法常用流程壓縮機,氣體不宜直接排放到大氣中,成本上太昂貴了。 進口節(jié)流 進口節(jié)流是減少流量的一種簡便方法,該方法是使進口處產(chǎn)生低壓,提高壓縮機的壓縮比,至用于較小的調(diào)節(jié)范圍。噴液壓縮機容許有大的壓縮比,可以下調(diào)到10%,由于高壓縮比,該方法造成相對高的能耗。
第三代螺桿是噴油單級雙螺桿空壓機 同時具備***代和第二代的主要優(yōu)點,能滿足95%以上行業(yè)要求,所以從70年始成為市場上的壟斷機型,直到今天,99%的制造商生產(chǎn)出占市場98%的仍然是第三代噴油單級雙螺桿壓縮機(另2%被滑片,單螺桿和渦旋式瓜分).此機型加上凈化設(shè)備(物理處理方法)成為95%行業(yè)的壓縮空氣供應(yīng)者. 對壓縮空氣進行物理處理的方法不能滿足電子、食品、制藥、化工行業(yè)要求,因為它們的工藝要求是***不含油的壓縮空氣.因此,***代和第二代螺桿壓縮機就保留下來.